Pour un débat préalable sur les traversées des Pyrénées

Le sommet franco-espagnol du 10 janvier 2008 a officialisé un calendrier précis pour le projet de « Nouvel axe ferroviaire à grande capacité transpyrénéen ».

Les ministres des transports ont fixé un programme d’études préliminaires aboutissant à un débat public en 2012/2013.

On retient particulièrement :

Juin 2008 - juin 2010 Études préliminaires des fuseaux de tracés
Juin 2009 - juin 2013Études d’évaluation environnementale
Juin 2009 - décembre 2011Études préalables au débat en France pour prendre en 2012/2013 une décision sur la mise du projet au débat public

Ne nous laissons « embarquer » dans un débat aux termes mal posés.

Il faut impérativement, dans l’intérêt de TOUS, que la réflexion sur le franchissement des Pyrénées par les marchandises soit menée sur l’ensemble de la chaîne.

Soyons vigilants contre un cloisonnement artificiel des projets :

- la grande majorité des marchandises franchissent les Pyrénées par voie routière, sur les littoraux devenus « goulets d’étranglement »

- les besoins en fret ne concernent pas le CENTRE de la chaîne : les échanges y sont très marginaux

- l’urgence environnementale est « l’adoption par tous les pays riches de la trajectoire d’une division par quatre des émissions de gaz à effet de serre d’ici 2050 » [1]

Comme le martèle le Grenelle de l’environnement, nous n’avons pas le droit à l’erreur : les choix concernant les infrastructures de transport sont hautement stratégiques pour l’avenir de la planète.

Une ligne au centre de la chaîne, en dehors des flux, ne limitera pas le nombre de camions qui étranglent les littoraux. Au mieux (au pire) cet axe central générera un nouveau trafic.

L’objectif de l’« Axe ferroviaire à grande capacité transpyrénéen » n’est pas de développer les capitales régionales de Toulouse et Saragosse.

Devant un enjeu planétaire, réclamons un débat à la hauteur : le franchissement des Pyrénées par les marchandises doit être étudié sur l’ensemble de la chaîne, tous modes confondus, en associant tous les acteurs concernés.

La nécessité d’une nouvelle traversée ferroviaire des Pyrénées doit être prouvée avant que ne soient engagées des études sur une localisation centrale.

[1] Grenelle de l’Environnement - Synthèse et principales mesures, « Groupe I – Lutter contre les changements climatiques et maitriser l’énergie », 27 septembre 2007


Pour un débat préalable

La nécessité d’une nouvelle traversée ferroviaire des Pyrénées doit être prouvée avant que ne soient engagées des études sur une localisation centrale.

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